費(fèi)斯特緊湊型氣缸ADN-25-50-I-P-A*

ADN-25-50-I-P-A 產(chǎn)品代號(hào): 536266 ★  標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品范圍    符合ISO 21287標(biāo)準(zhǔn)，具有位置感測(cè)功能且活塞桿采用內(nèi)螺紋	總的操作條件 技術(shù)參數(shù)
	技術(shù)參數(shù)
	特性 特性 供貨日期: 03/07/2014  行程  50 mm  活塞直徑  25 mm  活塞桿螺紋  M6  緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板  裝配位置  任意  符合標(biāo)準(zhǔn)  ISO 21287  活塞桿末端  陰螺紋  位置檢測(cè)  用于接近式傳感器  派生型  單端活塞桿  工作壓力  0.6 ... 10 bar  工作模式  雙作用  工作介質(zhì)  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]  關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明  可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)  環(huán)境溫度  -20 ... 80 °C  在終端位置的沖擊能量  0.3 J  6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程  247 N  6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程  295 N  安裝類(lèi)型  可選  帶通孔 具有內(nèi)（陰）螺紋 帶附件 氣動(dòng)連接  M5  材料備注  符合 RoHS  蓋子的材料信息  鍛造鋁合金  陽(yáng)極氧化處理 密封件的材料信息  TPE-U(PUR)  活塞桿的材料信息  高合金鋼  氣缸缸筒的材料信息  鍛造鋁合金  光滑處理

費(fèi)斯特緊湊型氣缸ADN-25-50-I-P-A*

費(fèi)斯托 FESTO
536266 ADN-25-50-I-P-A 1
156593 ADVU-16-5-A-P-A 6
5801 CAS-1/2  1
196847 CPE10-M1BH-3GL-QS-6 1
196907 CPE14-M1BH-5J-QS-6  1
161414 CPV10-M1H-5LS-M7 1
18265 CPV14-GE-MP-8 2
163474 DNC-100-320-PPV-A 1
163498 DNC-125-40-PPV-A 1
163414 DNC-63-165-PPV 1
8748 DSN-20-160-PPV 1
19245 DSNU-25-40-PPV-A 1
19263 ESNU-16-10-P-A 10
189378 ESS-20-BN 30
19170 FEN-25-40 1
173034 JMEBH-5/2-1/8-B 1
151852 JMFH-5/2-D-2-C 1
153518 LRL-1/4-QS-10 1
192733 MA-40-1，6-G1/8-MPA 3
107107 MEH-3-24VDC 2
107487 MOEH-3-24VDC 1
4527 MSFG-24/42-50/60 3
4540 MSFW-230-50/60 1
123060 1G-24V 1
14998 MSSD-E 1
151687 MSSD-EB 10
31799 PRSB-ME-1/8 2
130909 QSM-B-M3-4-I-20  10
130912 QSM-B-M7-4-I-20  10
539927 SBN-20/25 2
543862 SME-8M-DS-24V-K-2.5-OE  10
173220 SMT-10-PS-SL-LED-24  5
538193 VHER-BH-M04C-G18-UD 1
15151001 VUVE-F-LP-M52-A-G18-1C1 1
531117 氣源處理 1
555755 氣源處理 1
球閥9541 QH-1/4 2
球閥9543 QH-1/2 55
球閥9544 QH-3/4 6
球閥9545 QH-1 10
163340 DNC-40-80-PPV-A  1
175484 SMT-8-PS-LED-24-B 2
164936  HR-D-MINI  4
3527   ZSB-1/8  2個(gè) 這個(gè)型號(hào)已經(jīng)停產(chǎn)了，我們公司有現(xiàn)貨

賀德克 HYDAC
0160D010BN4HC 10
0030D005BN4HC  1個(gè)
ETS3228-5-250-000 1
EDS348-5-250-000 2
HDA4444-4-100-000 1
HDA4444-A-250-000 1
0110D010BN4HC 2