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德國SAMSON薩姆森執(zhí)行器3780/30/4760系列

更新時間:2017-09-06點擊次數(shù):974

德國SAMSON薩姆森執(zhí)行器3780/30/4760系列

 德國薩姆森SAMSON公司,成立于1907年,有著超過100年制造控制閥的成功發(fā)展歷史,samson連續(xù)多年名列ARC自動化公司50強榜單。公司總部自1916年起設(shè)在德國法蘭克福,在有47家子公司和100多個辦事處,超過3200名訓練有素的員工,samson專業(yè)領(lǐng)域涉及從zui大化工廠到區(qū)域供熱和通風技術(shù),致力于蒸汽、氣體和液體的流體控制

 

執(zhí)行器基本構(gòu)成:在過程控制系統(tǒng)中,執(zhí)行器由執(zhí)行機構(gòu)和調(diào)節(jié)機構(gòu)兩部分組成。調(diào)節(jié)機構(gòu)通過執(zhí)行元件直接改變生產(chǎn)過程的參數(shù),使生產(chǎn)過程滿足預定的要求。執(zhí)行機構(gòu)則接受來自控制器的控制信息把它轉(zhuǎn)換為驅(qū)動調(diào)節(jié)機構(gòu)的輸出(如角位移或直線位移輸出)。它也采用適當?shù)膱?zhí)行元件,但要求與調(diào)節(jié)機構(gòu)不同。執(zhí)行器直接安裝在生產(chǎn)現(xiàn)場,有時工作條件嚴苛。能否保持正常工作直接影響自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的安全性和可靠性。

執(zhí)行器是控制系統(tǒng)正向通路中直接改變操縱變量的儀表,由執(zhí)行機構(gòu)和調(diào)節(jié)機構(gòu)組成。也是自動化技術(shù)工具中接收控制信息并對受控對象施加控制作用的裝置。結(jié)構(gòu)自動化技術(shù)工具中接受控制信息并對受控對象施加控制作用的裝置。執(zhí)行器按所用驅(qū)動能源分為氣動、電動和液壓執(zhí)行器3類。

德國SAMSON薩姆森執(zhí)行器3780/30/4760系列
薩姆森執(zhí)行器分類
(1)執(zhí)行器按所用驅(qū)動能源分為氣動、電動和液壓執(zhí)行器三種。
(2)按輸出位移的形式,執(zhí)行器有轉(zhuǎn)角型和直線型兩種。
(3)按動作規(guī)律,執(zhí)行器可分為開關(guān)型、積分型和比例型三類。
(4)按輸入控制信號,執(zhí)行器分為可以輸入空氣壓力信號、直流電流信號、電接點通斷信號、脈沖信號等幾類。

執(zhí)行器工作原理
在齒輪級發(fā)動機的轉(zhuǎn)速可通過兩套齒輪傳送到輸出桿上。主減速器由行星齒輪完成,副減速器由蝸輪實現(xiàn),它被一套繃緊的彈簧固定在中心位置。在發(fā)生過載的情況下,也就是輸出桿超過了彈簧的設(shè)定轉(zhuǎn)矩時,中央蝸輪會發(fā)生軸向位移,對開關(guān)及信號裝置進行微調(diào),為系統(tǒng)提供保護。 受由外部變化控制桿操縱的耦合的作用,輸出桿在發(fā)動機工作時與蝸輪耦合,在手動操作時與手輪耦合。當發(fā)動機不工作時,可以很容易地斷掉電機驅(qū)動,并且只需壓一下控制桿即可連上手輪。由于電機驅(qū)動優(yōu)先于手動操作,因此當發(fā)動機再次啟動時,會自動發(fā)生反向動作。這樣就可以避免當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時還開啟手輪,有利于保護系統(tǒng)。
由于手輪直接與輸出桿耦合,因此可以保證在內(nèi)部齒輪失靈或損壞時閥門的正常手動操作。


安裝在齒輪上的開關(guān)與信號裝置是一個密封外殼,保護其內(nèi)部的元件實現(xiàn)以下功能:
1.本地或遠程顯示閥門位置
2.執(zhí)行器/閥門的過載保護
3.限定閥門行程范圍
4.電氣接口

執(zhí)行器在不同型號閥門上的安裝是通過輸出桿來完成的。分為單作用和雙作用。
雙作用執(zhí)行機構(gòu)的選用以DA系列氣動執(zhí)行機構(gòu)為例。齒輪條式執(zhí)行機構(gòu)的輸出力矩是活塞壓力(氣源壓力所供)乘上節(jié)圓半徑(力臂)所得。且磨擦阻力小效率高。順時針旋轉(zhuǎn)和逆時針旋轉(zhuǎn)時輸出力矩都是線性的。在正常操作條件下,雙作用執(zhí)行機構(gòu)的推薦安全系數(shù)為25-50%


單作用
執(zhí)行機構(gòu)的選用以SR系列氣動執(zhí)行機構(gòu)為例在彈簧復位的應用中,輸出力矩是在兩個不同的操作過程中所得,根據(jù)行程位置,每一次操作產(chǎn)生兩個不同的力矩值。彈簧復位執(zhí)行機構(gòu)的輸出力矩由力(空氣壓力或彈簧作用力)乘上力臂所得*種狀況:輸出力矩是由空氣壓力進入中腔壓縮彈簧后所得,稱為"空氣行程輸出力矩"在這種情況下,氣源壓力迫使活塞從0度轉(zhuǎn)向90度位置,由于彈簧壓縮產(chǎn)生反作用力,力矩從起點時zui大值逐漸遞減直至到第二種狀況:輸出力矩是當中腔失氣時彈簧恢復力作用在活塞上所得,稱為"彈簧行程輸出力矩"在這種情況下,由于彈簧的伸長,輸出力矩從90度逐漸遞減直0度如以上所述,單作用執(zhí)行機構(gòu)是根據(jù)在兩種狀況下產(chǎn)生一個平衡力矩的基礎(chǔ)上設(shè)計而成的。

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